主题：厦门有意开通公交高峰期专用道，亲们觉得必须的吗？

有关部门构想，近期在交通潮汐现象比较突出或比较拥堵的1至2条主干道，试点设置高峰期公交专用道，如果效果良好，远期将在岛内的“四纵四横”主干道规划公交专用道。

厦门岛内公交出行分担率已达43.36%，也就是说岛内4成以上的市民出行靠公交。

由于公交优先的理念没有“彻底贯彻”，公交车在路上受困于“私家车”

 嗯 确实如此 部分线路高峰期车速不足12公里/小时，还不如自行车。

路面拥挤 桥上也拥挤 BRT目前每天已经承担超过25万市民的出行任务

据说相关部门计划在交通潮汐现象比较突出或比较拥堵的1至2条主干道（如湖滨东路、湖滨北路、嘉禾路等），试点设置高峰期公交专用道（早高峰:7:00-9:00；晚高峰:17:00-19:00），提高公交运行速度。