主题：执法车唱"空城计"厦火车站三大乱象斩而不断
- 发表于2012-06-28
三大乱象不灭
“怎么会没有人知道westin酒店？这么大的酒店没人知道？怎么坐出租车都不用排队了？那我们还排什么，都不用排了。”
- 发表于2012-06-28
连续两天下午，导报记者在火车站采访，虽然相较整治之前乘车风气文明了很多，但三大乱象仍然斩而不断———黑车横行、乘车无序、的士拒载。
- 发表于2012-06-28
此时，距离厦门出租车专项整治行动，仅过去1个月时间。此前媒体报道，5月26日起，厦门组织了一支198人的检查队伍，布设轮渡、火车站、机场、枋湖客运等，专人轮班值守值勤点。
这被称为最严厉的一次整治。
- 发表于2012-06-28
乱象1
黑车公然拉客
15：25，福州至厦门动车抵达，一批旅客拖家带口走出站台。
导报记者混在人群中佯装打的，刚到出站口，就有两三个男子迎上来：“要不要去漳州？”
原来，在世贸的一边，有7辆挂着厦门牌照的黑车，全部把后车盖掀起，四处揽客，去漳州的价格是每人30元。
- 发表于2012-06-28
100米外的出租车专用站，老远就有黑车车主迎上来。导报记者询问去厦大多少钱，第一名车主报60元，第二名报50元，第三名报40元。“现在这个时间，的士交接班，很难打到出租车的。”见导报记者不愿意，几名车主苦口婆心“劝说”。
- 发表于2012-06-28
导报记者注意到，这些黑车车主一般都徘徊在的士专用通道上，有10多个人。而旁边停放的两辆标有“中国公路”的执法车辆，车内却空空如也，一个执法人员也没有见到。
抢生意的还有三轮摩托车。更远的地方，两辆三轮摩托车停靠在的士通道外，眼巴巴地看着出站旅客。
- 发表于2012-06-28
相比之下，位于轮渡的执法人员和督导人员，则都在岗位上。尽管黑车难以取证，但轮渡码头的黑车极少，大多躲在远处。
- 发表于2012-06-28
乱象2
乘客混乱抢车
黑车市场还在搅动，出租车又乱了。
刚进的士通道，混乱的一幕正式开始。候车口无人值勤，几天前头戴小帽子、胸戴卡片的出租公司志愿者也不见了，乘客们一窝蜂涌出，无人排队，看到的士就抢，谁抢到就算谁的。
- 发表于2012-06-28
“既然都不用排队，还设乘客候车口干什么，没有人来劝导和引导，简直形同虚设。”市民陈先生愤愤不平。
混乱场面持续了20分钟，直到旅客散去。导报记者前前后后共观察了半个多小时，始终没有督查人员出现，也未见执法人员。一名运管处工作人员介绍，其实按照要求，火车站要有3-4名执法人员。