近日，“两环八射”快速路网重要组成部分西滨路高架桥建成通车。这意味着从杏林大桥到杏滨路以及从新阳大桥到西滨路、海翔大道，都可以实现快速通行。
西滨路高架桥是我市“两环八射”快速路网中“内环”的组成部分，与杏滨路、新阳大桥接线工程统筹规划、同步建设。随着它的建成通车，从杏林大桥到杏滨路以及从新阳大桥到西滨路直到海翔大道，主线道路已形成完整的快速路系统，过往车辆将可安全、快速地通过交叉路口和周边村镇，同时西滨路高架桥的通车，还可以极大地缓解杏林西片区的对外交通压力。
又讯(记者张彦宇通讯员左林)来自公交集团的消息，5月1日起，因西滨立交施工结束，恢复通行，因施工临时改道的903路、904路、925路、936路、951路等5条线路恢复原线路运行，951路临时高峰专线(大学康城环线)取消。
西滨路高架桥
西滨路高架桥起于新阳大桥接线互通立交前，终于海翔大道石厝立交，全长2.37公里。主线桥分左右两幅，左幅主线桥自海翔大道往新阳大桥方向，长191米，单向两车道；右幅主线桥自新阳大桥接线立交前起，一直往北通往海翔大道，长1211米，也是单向两车道。在右幅主线桥一侧还修建了一条124米的匝道桥，供西滨路地面的车辆上高架桥通行。
近日，“两环八射”快速路网重要组成部分西滨路高架桥建成通车。这意味着从杏林大桥到杏滨路以及从新阳大桥到西滨路、海翔大道，都可以实现快速通行。
西滨路高架桥是我市“两环八射”快速路网中“内环”的组成部分，与杏滨路、新阳大桥接线工程统筹规划、同步建设。随着它的建成通车，从杏林大桥到杏滨路以及从新阳大桥到西滨路直到海翔大道，主线道路已形成完整的快速路系统，过往车辆将可安全、快速地通过交叉路口和周边村镇，同时西滨路高架桥的通车，还可以极大地缓解杏林西片区的对外交通压力。
又讯(记者张彦宇通讯员左林)来自公交集团的消息，5月1日起，因西滨立交施工结束，恢复通行，因施工临时改道的903路、904路、925路、936路、951路等5条线路恢复原线路运行，951路临时高峰专线(大学康城环线)取消。
西滨路高架桥
西滨路高架桥起于新阳大桥接线互通立交前，终于海翔大道石厝立交，全长2.37公里。主线桥分左右两幅，左幅主线桥自海翔大道往新阳大桥方向，长191米，单向两车道；右幅主线桥自新阳大桥接线立交前起，一直往北通往海翔大道，长1211米，也是单向两车道。在右幅主线桥一侧还修建了一条124米的匝道桥，供西滨路地面的车辆上高架桥通行。